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Bremsscheibe
Bremsscheibe
diverse Schleppertypen Fußbremse
Inhalt 1
47,86 € *
Betaetigungsscheibe
Betaetigungsscheibe
diverse Schleppertypen Fußbremse
Inhalt 1
119,84 € *
Zwischenscheibe
Zwischenscheibe
diverse Schleppertypen Fußbremse
Inhalt 1
25,62 € *
Bremsscheibe
Bremsscheibe
diverse Schleppertypen Fußbremse
Inhalt 1
50,73 € *
Bremstrommel
Bremstrommel
diverse Schleppertypen Fußbremse
Inhalt 1
211,47 € *
Bremsbackensatz
Bremsbackensatz
diverse Schleppertypen Fußbremse, runde Aufnahme
Inhalt 1
69,97 € *
Betaetitgungsscheibe
Betaetitgungsscheibe
diverse Schleppertypen Handbremse
Inhalt 1
163,77 € *
Achsschenkel
Achsschenkel
Schleppertypen: 4000, 4600 links
Inhalt 1
141,40 € *
Achsschenkel
Achsschenkel
Schleppertypen: 4000, 4600 rechts
Inhalt 1
141,40 € *
Rep-Satz
Rep-Satz
Schleppertypen: 4000, 4600 Achsschenkel
Inhalt 1
92,87 € *
Achsschenkel
Achsschenkel
Schleppertypen: 2000, 2600, 3000, 3600 links
Inhalt 1
94,34 € *
Achsschenkel
Achsschenkel
Schleppertypen: 2000, 2600, 3000, 3600 rechts
Inhalt 1
94,34 € *
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Neben Automobilen produzierte Henry Ford ab 1917 auch Traktoren. Die Schlepper und übrigen landwirtschaftlichen Maschinen wurden unter dem Namen Fordson vertrieben. Der erste in Serie hergestellte Trecker, das Modell F, war mit vier Zylindern und 21 PS ausgestattet. Ab 1929 folgte das Model N, danach die Baureihen Major und Dexta sowie in den 1960er Jahren Super Major und Super Dexta. Noch heute sind sie als Oldtimer beliebt, Ersatzteile für den Motor, das Kühlsystem und die Elektrik stehen unter anderem zur Verfügung.

Neben Automobilen produzierte Henry Ford ab 1917 auch Traktoren . Die Schlepper und übrigen landwirtschaftlichen Maschinen wurden unter dem Namen Fordson vertrieben. Der erste in Serie... mehr erfahren »
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Neben Automobilen produzierte Henry Ford ab 1917 auch Traktoren. Die Schlepper und übrigen landwirtschaftlichen Maschinen wurden unter dem Namen Fordson vertrieben. Der erste in Serie hergestellte Trecker, das Modell F, war mit vier Zylindern und 21 PS ausgestattet. Ab 1929 folgte das Model N, danach die Baureihen Major und Dexta sowie in den 1960er Jahren Super Major und Super Dexta. Noch heute sind sie als Oldtimer beliebt, Ersatzteile für den Motor, das Kühlsystem und die Elektrik stehen unter anderem zur Verfügung.

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