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Kombiinstrument
Kombiinstrument
Inhalt 1
164,54 € *
Stoßdämpfer
Stoßdämpfer
diverse Schleppertypen Eicher Gesundheitssitz
Inhalt 1
113,87 € *
Temperaturanzeige
Temperaturanzeige
Anzeigeinstrumente mechanisch M10 x 1 für luftgekühlte Motoren Einbaumaß Ø 60 mm Kabellänge 1800 mm
Inhalt 1
98,83 € *
Scheinwerfer
Scheinwerfer
Beleuchtung
Inhalt 1
91,99 € *
Feder
Feder
diverse Schleppertypen rechts
Inhalt 1
64,60 € *
Dichtring
Dichtring
vorne
Inhalt 1
55,27 € *
Bremslichtschalter
Bremslichtschalter
Elektrik Vergleichsnummer: 1647989M1 Schmalspurschlepper
Inhalt 1
53,66 € *
Dichtring
Dichtring
hinten
Inhalt 1
49,05 € *
Dichtring
Dichtring
Schleppertypen: 3007, 3008, 3009, 3015
Inhalt 1
43,20 € *
Haubenhalter
Haubenhalter
diverse Schleppertypen 100
Inhalt 1
43,61 € *
Dichtung
Dichtung
Steuergehäuse, 3, 4 und 6 Zylinder
Inhalt 1
38,68 € *
Schalthebelknopf
Schalthebelknopf
Schleppertypen: 3007, 3008, 3009, 3010, 3011, 3012, 3015, 3016
Inhalt 1
32,98 € *
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu... mehr erfahren »
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

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