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Rückleuchte
Rückleuchte
Beleuchtung links, mit Kennzeichenleuchte
Inhalt 1
32,01 € *
Rückleuchte
Rückleuchte
Beleuchtung rechts
Inhalt 1
30,86 € *
Zylinderkopfdichtung
Zylinderkopfdichtung
101 x 114 x 1
Inhalt 1
29,75 € *
Kühlerschlauch
Kühlerschlauch
Kühlerschläuche Vergleichsnummer: 898748M1, 899144M1 oben
Inhalt 1
18,70 € *
Kraftstofffilter
Kraftstofffilter
diverse Schleppertypen P811, Ausführung beachten
Inhalt 1
20,28 € *
Dichtung
Dichtung
Seitendeckel
Inhalt 1
18,50 € *
Dichtung
Dichtung
Inhalt 1
16,40 € *
Dichtring
Dichtring
O-Ring für Stößelrohr, unten
Inhalt 1
12,38 € *
Dichtung
Dichtung
Inhalt 1
13,88 € *
Schalthebelmanschette
Schalthebelmanschette
diverse Schleppertypen Ø unten 36 mm Ø oben 14 mm
Inhalt 1
15,04 € *
Leuchte
Leuchte
Beleuchtung
Inhalt 1
14,94 € *
Dichtung
Dichtung
Vergleichsnummer: 1620145M2 Einspritzpumpe
Inhalt 1
11,81 € *
3 von 30

In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu... mehr erfahren »
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

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