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Pleuellagersatz
Pleuellagersatz
Schleppertypen: 3353, 3354, 3355, 3356 Standard
Inhalt 1
48,73 € *
Oelwannendichtung
Oelwannendichtung
Schleppertypen: 3353, 3354, 3355, 3356
Inhalt 1
40,30 € *
Federbuchse
Federbuchse
Schleppertypen: EKL 15, ED 13, ED 16, ED 22, ED 26, EM 100, EM 200, EM 235, EM 295, EM 300, EM 400 Vergleichsnummer: 566621 20 mm
Inhalt 1
38,89 € *
Stossring
Stossring
Schleppertypen: EM 500, EM 600 Vergleichsnummer: 567017
Inhalt 1
30,08 € *
Dichtsatz
Dichtsatz
Schleppertypen: ES 200, ES 201, ES 202, ES 400 Vergleichsnummer: 3314663M91
Inhalt 1
106,55 € *
Auspufftopf
Auspufftopf
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 3198473M1
Inhalt 1
421,86 € *
Dichtring
Dichtring
Stößelrohr, oben
Inhalt 1
6,89 € *
Lenkrad
Lenkrad
Inhalt 1
287,25 € *
Nutring
Nutring
Inhalt 1
147,63 € *
Kolbensatz
Kolbensatz
für EM 235, EM 295
Inhalt 1
356,17 € *
Stößelrohr
Stößelrohr
Vergleichsnummer: 1620082M1
Inhalt 1
83,04 € *
Dichtscheibe
Dichtscheibe
Vergleichsnummer: 1620083M1 Stößelrohr
Inhalt 1
10,34 € *
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu... mehr erfahren »
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

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