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Dichtung
Dichtung
Inhalt 1
74,16 € *
Dichtsatz
Dichtsatz
Inhalt 1
140,73 € *
Bremsbacke
Bremsbacke
Inhalt 1
123,97 € *
Feder
Feder
Inhalt 1
24,35 € *
Bremsbacke
Bremsbacke
Inhalt 1
73,98 € *
Lager
Lager
Inhalt 1
27,24 € *
Lenkrad
Lenkrad
Inhalt 1
287,25 € *
Einstellschraube
Einstellschraube
Vergleichsnummer: 1621244M1 für Kipphebel für Kipphebel
Inhalt 1
22,76 € *
Sitzkissen
Sitzkissen
Sitzkissen rot passend für diverse Schleppertypen Artikelinformationen: Rückenlehne: 30 cm
Inhalt 1
98,77 € *
Kolbensatz
Kolbensatz
nur für EDL-Motoren 3 Ringe, Ø 100 mm, 35 x 85 mm Bolzen, Brennraum Ø 56,7 mm
Inhalt 1
341,03 € *
Bremsbelag
Bremsbelag
diverse Schleppertypen für Fußbremse 50 x 5,0 x 188 mm 8 Loch
Inhalt 1
57,35 € *
Bremsband o. Beläge
Bremsband o. Beläge
diverse Schleppertypen
Inhalt 1
258,30 € *
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu... mehr erfahren »
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

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