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Dichtung
Dichtung
Förderpumpen
Inhalt 1
14,63 € *
Ventildeckeldichtung
Ventildeckeldichtung
Papier
Inhalt 1
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Kegelfeder
Kegelfeder
Gangschaltung
Inhalt 1
15,21 € *
Ventildeckeldichtung
Ventildeckeldichtung
Schleppertypen: 3353, 3354, 3355, 3356
Inhalt 1
14,09 € *
Befestigungssatz
Befestigungssatz
diverse Schleppertypen Fußbremse
Inhalt 1
13,92 € *
Lager
Lager
Schleppertypen: 3011, 3013, 3017 außen
Inhalt 1
12,85 € *
Dichtring
Dichtring
Einspritzdüsen
Inhalt 1
13,04 € *
Ansaugdichtung
Ansaugdichtung
Schleppertypen: 3155, 3253, 3254, 3255, 3256
Inhalt 1
12,88 € *
O-Ring
O-Ring
Inhalt 1
13,19 € *
Kühlerschlauch
Kühlerschlauch
Kühlerschläuche Vergleichsnummer: 1860374M2, 1869514M0 oben
Inhalt 1
12,43 € *
Passstift
Passstift
Vergleichsnummer: 1620025M1 Pleuellager
Inhalt 1
12,08 € *
Dichtung
Dichtung
Inhalt 1
12,07 € *
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu... mehr erfahren »
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

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