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Einlassventil
Einlassventil
Schleppertypen: 3353, 3354, 3355, 3356 Ventilsitz 45°
Inhalt 1
16,01 € *
Dichtung
Dichtung
Inhalt 1
15,89 € *
Ventildeckeldichtung
Ventildeckeldichtung
Papier
Inhalt 1
15,28 € *
Ventildeckeldichtung
Ventildeckeldichtung
Kork
Inhalt 1
15,46 € *
O-Ring
O-Ring
Inhalt 1
13,19 € *
Ventilteller
Ventilteller
Vergleichsnummer: 1620065M1
Inhalt 1
15,84 € *
Ölfilter
Ölfilter
6 Zylinder
Inhalt 1
15,21 € *
Dichtmanschette
Dichtmanschette
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 1667175M1 Bremsgestänge
Inhalt 1
12,57 € *
Staubschutz
Staubschutz
Schleppertypen: 3155, 3255, 3355, 3455 Vergleichsnummer: 897232M1 64 x 85 x 19 mm
Inhalt 1
15,05 € *
Lager
Lager
Schleppertypen: 3011, 3013, 3017 außen
Inhalt 1
12,85 € *
Kühlerschlauch
Kühlerschlauch
Kühlerschläuche Vergleichsnummer: 1860374M2, 1869514M0 oben
Inhalt 1
12,43 € *
Dichtung
Dichtung
diverse Schleppertypen Schalthebel
Inhalt 1
12,27 € *
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu... mehr erfahren »
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

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