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Br. Zylinder
Br. Zylinder
diverse Schleppertypen Fußbremse
Inhalt 1
259,17 € *
Br. Zylinder
Br. Zylinder
diverse Schleppertypen Fußbremse
Inhalt 1
366,54 € *
Br. Backe
Br. Backe
diverse Schleppertypen Fußbremse
Inhalt 1
187,23 € *
Br. Backe
Br. Backe
diverse Schleppertypen Handbremse 40 mm breit
Inhalt 1
170,65 € *
Br. Backe
Br. Backe
diverse Schleppertypen Handbremse 30 mm breit
Inhalt 1
126,18 € *
Bremsbelag
Bremsbelag
diverse Schleppertypen Fußbremse 272 x 60 x 5,5
Inhalt 1
33,03 € *
Bremsband links
Bremsband links
diverse Schleppertypen links, Handbremse
Inhalt 1
398,17 € *
Schalthebelknopf
Schalthebelknopf
Schleppertypen: 3013, 3014, 3017, 3018
Inhalt 1
32,64 € *
Konusring
Konusring
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 30073140900
Inhalt 1
51,46 € *
Dichtung
Dichtung
diverse Schleppertypen
Inhalt 1
20,32 € *
Auspufftopf
Auspufftopf
diverse Schleppertypen
Inhalt 1
339,26 € *
Auspufftopf
Auspufftopf
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 30076140001
Inhalt 1
326,80 € *
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu... mehr erfahren »
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

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