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Axiallager
Axiallager
Schleppertypen: 3007, 3008, 3009, 3015
Inhalt 1
23,67 € *
Kühlerschlauch
Kühlerschlauch
Kühlerschläuche Vergleichsnummer: 898748M1, 899144M1 unten
Inhalt 1
22,87 € *
Satz Anlaufscheiben
Satz Anlaufscheiben
Motortypen: A 4.236, A 4.248 Standard
Inhalt 1
22,77 € *
Ventildeckeldichtung
Ventildeckeldichtung
1 Zylinder
Inhalt 1
23,79 € *
Drucklager
Drucklager
Schleppertypen: 3155, 3255, 3355, 3455 Vergleichsnummer: 196167M1 Ø 38 mm
Inhalt 1
23,77 € *
Hauptlagersatz
Hauptlagersatz
Motortyp: AD 3.152 Standard
Inhalt 1
22,59 € *
Ventildeckeldichtung
Ventildeckeldichtung
Inhalt 1
21,79 € *
Dichtung
Dichtung
Deckel Winkeltrieb
Inhalt 1
20,49 € *
Hutmutter
Hutmutter
Inhalt 1
21,72 € *
Dichtung
Dichtung
Seitendeckel
Inhalt 1
18,78 € *
Radlager
Radlager
Schleppertypen: EM 500, EM 600 außen
Inhalt 1
20,16 € *
Radlager
Radlager
Schleppertypen: 3007, 3008, 3009, 3015 außen
Inhalt 1
18,70 € *
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu... mehr erfahren »
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

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