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Thermostat
Thermostat
Thermostat Vergleichsnummer: 1446127M91, 4222057M1
Inhalt 1
21,22 € *
Ölwannendichtung
Ölwannendichtung
Schleppertypen: 3155, 3253, 3254, 3255, 3256
Inhalt 1
21,71 € *
Dichtung
Dichtung
klein Lagerschild hinten
Inhalt 1
19,62 € *
Dichtung
Dichtung
Einspritzpumpe
Inhalt 1
18,89 € *
Dichtung
Dichtung
diverse Schleppertypen
Inhalt 1
20,32 € *
Drucklager
Drucklager
Schleppertypen: 3011, 3013, 3017
Inhalt 1
21,75 € *
Dichtung
Dichtung
Förderpumpen
Inhalt 1
17,60 € *
Einlassventil
Einlassventil
Motortypen: A 4.236, A 4.248
Inhalt 1
18,37 € *
Anlassventil
Anlassventil
Schleppertypen: 3353, 3354, 3355, 3356 Ventilsitz 45°
Inhalt 1
16,58 € *
Ausgleichscheibe
Ausgleichscheibe
Vergleichsnummer: 1620147M1 Einspritzpumpe
Inhalt 1
18,04 € *
Metallscheibe
Metallscheibe
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 1860965M2
Inhalt 1
16,21 € *
Blinkerschalter
Blinkerschalter
Blinkschalter ohne Kontrollleuchte (Einkreisblinkerschalter) Anschlüsse R54, 54, L54, 49, R, L Nr. 1 = 49 Nr. 2 = 54 Nr. 3 = L Nr. 4 = 54L Nr. 5 = R Nr. 6 = 54R Einbaubohrung = 14mm
Inhalt 1
18,17 € *
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu... mehr erfahren »
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

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