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Schelle
Schelle
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 30113140350
Inhalt 1
37,13 € *
Schelle
Schelle
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 3168658M2
Inhalt 1
27,74 € *
Auspufftopf
Auspufftopf
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 3198473M1
Inhalt 1
421,86 € *
Zugfeder
Zugfeder
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 1868691M1 Bremsgestänge
Inhalt 1
6,87 € *
Dichtmanschette
Dichtmanschette
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 1667175M1 Bremsgestänge
Inhalt 1
12,57 € *
Ausgleichscheibe
Ausgleichscheibe
0,15 mm
Inhalt 1
23,45 € *
Dichtung
Dichtung
klein Lagerschild hinten
Inhalt 1
19,62 € *
Dichtung
Dichtung
Einspritzpumpe
Inhalt 1
18,89 € *
Ventildeckeldichtung
Ventildeckeldichtung
Inhalt 1
21,57 € *
Gummilager
Gummilager
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 1620808M1 Tank, Batterieträger
Inhalt 1
41,84 € *
Verschluss rechts
Verschluss rechts
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 30072130016 rechts
Inhalt 1
194,40 € *
Verschluss links
Verschluss links
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 30072130017 links
Inhalt 1
191,52 € *
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu... mehr erfahren »
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

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