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Bremsscheibe
Bremsscheibe
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 1860964M4 Ø 224 mm 27 Zähne Stärke 5 mm
Inhalt 1
30,74 € *
Bremsbelag
Bremsbelag
diverse Schleppertypen Fußbremse 272 x 60 x 5,5
Inhalt 1
33,03 € *
Lager
Lager
Schleppertypen: 3011, 3013, 3017 innen
Inhalt 1
24,87 € *
Radlager
Radlager
Schleppertypen: EM 500, EM 600 innen
Inhalt 1
28,05 € *
Radlager
Radlager
Schleppertypen: 3007, 3008, 3009, 3015 innen
Inhalt 1
26,61 € *
O-Ring
O-Ring
Inhalt 1
33,32 € *
Feder
Feder
Inhalt 1
24,35 € *
Lager
Lager
Inhalt 1
27,24 € *
Dichtung
Dichtung
Beleuchtung 40/45 W
Inhalt 1
32,17 € *
Einstellschraube
Einstellschraube
Vergleichsnummer: 1621244M1 für Kipphebel für Kipphebel
Inhalt 1
22,99 € *
Ausgleichscheibe
Ausgleichscheibe
0,15 mm
Inhalt 1
23,69 € *
Dichtung
Dichtung
Ölfilter
Inhalt 1
23,09 € *
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu... mehr erfahren »
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

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