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Dichtring
Dichtring
Einspritzdüsen
Inhalt 1
2,50 € *
Dueseneinsatz
Dueseneinsatz
Einspritzdüsen
Inhalt 1
57,23 € *
Dichtring
Dichtring
Vergleichsnummer: 3008972X1 Krümmer
Inhalt 1
36,21 € *
Schirmventil
Schirmventil
Vergleichsnummer: 3195094M3
Inhalt 1
96,69 € *
Dichtung
Dichtung
Vergleichsnummer: 1620095M1 Steuergehäuse, 2 Zylinder
Inhalt 1
37,13 € *
Anlasser
Anlasser
Elektrik 11 Zähne, Ausführung beachten 3 - 6 Zylinder
Inhalt 1
549,25 € *
Anlasser
Anlasser
Elektrik 9 Zähne, Ausführung beachten 1 und 2 Zylinder
Inhalt 1
517,72 € *
Dichtring
Dichtring
vorne
Inhalt 1
11,19 € *
Dichtung
Dichtung
hinten
Inhalt 1
63,65 € *
Dichtung
Dichtung
Steuergehäuse
Inhalt 1
50,11 € *
Dichtung
Dichtung
Seitendeckel
Inhalt 1
25,83 € *
Dichtung
Dichtung
Deckel Winkeltrieb
Inhalt 1
20,28 € *
13 von 30

In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu... mehr erfahren »
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

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