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Geberfeder
Geberfeder
diverse Schleppertypen Deutz Serie 06 D 6806 D 7206 D 8006 Vergleichsnummer: 04334413, 02331561
Inhalt 1
333,43 € *
Br. Trommel
Br. Trommel
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 02386646 Handbremse Ø 180 mm Verzahnung 32 x 38 mm 8 Nuten
Inhalt 1
619,26 € *
Pressring
Pressring
Hinterachse Vergleichsnummer: 03393262
Inhalt 1
325,05 € *
Federring
Federring
Schleppertypen: 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206 Vergleichsnummer: 03389305 bei gefederter Vorderachse 58 mm innen, 115 mm außen
Inhalt 1
338,27 € *
Sitzschwinge
Sitzschwinge
diverse Schleppertypen
Inhalt 1
561,61 € *
Kolbensatz FL 612
Kolbensatz FL 612
Motortypen: FL 612, FL 712 komplett, Kolben-Ø 90 mm
Inhalt 1
481,44 € *
Anlasser
Anlasser
diverse Schleppertypen 11 Zähne, im Austausch
Inhalt 1
600,95 € *
Kolbensatz
Kolbensatz
Motortyp: FL 514 75R
Inhalt 1
346,63 € *
Auspufftopf
Auspufftopf
diverse Schleppertypen
Inhalt 1
284,87 € *
Auspufftopf
Auspufftopf
diverse Schleppertypen Halter zum Motorblock liegt lose bei
Inhalt 1
229,56 € *
Mittelachsbolzen
Mittelachsbolzen
Schleppertypen: 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206 Vergleichsnummer: 03388954 Ø 35 mm
Inhalt 1
272,43 € *
Mittelachsbolzen
Mittelachsbolzen
Schleppertypen: 2505, 3005, 4005, 4505, 5005 Vergleichsnummer: 03388954
Inhalt 1
272,43 € *
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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den  80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte... mehr erfahren »
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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den  80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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