passend für Deutz

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Abgaskrümmer Blechkrümmer

Abgaskrümmer Blechkrümmer Gewicht: 1,62 kg passend für: Deutz-Fahr Motortypen: F3L 712 Schleppertypen: D 40, D 40.1

Inhalt 1

334,56 € *

Auspuffanlage

Auspufftopf mit Rohr Krümmerrohr lange Ausführung passend für: Schleppertypen: 4005, 5005, 5505, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206 Deutz Serie 05 D 4005 D 5005 D 5505 D 5005 D 5505 Serie 06 D 4006 D 4506 D 5006 D 5206 D 5506 D 6206

Inhalt 1

337,93 € *

Geberfeder

diverse Schleppertypen Deutz Serie 06 D 6806 D 7206 D 8006 Vergleichsnummer: 04334413, 02331561

Inhalt 1

333,43 € *

Federring

Schleppertypen: 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206 Vergleichsnummer: 03389305 bei gefederter Vorderachse 58 mm innen, 115 mm außen

Inhalt 1

338,27 € *

Sitzfeder

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

334,40 € *

Pleuellager SEMI

Motortyp: F2M 414 Semi 73,5 - 74,5 mm

Inhalt 1

327,84 € *

Bremsautomat

diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 04340698

Inhalt 1

336,75 € *

Kolbensatz

Motortyp: FL 514 75R

Inhalt 1

346,63 € *

Mittelachsbolzen

Schleppertypen: D 55, 5505, 6005, 6006, 6806, 7006, 7206, 7506, 8006 Vergleichsnummer: 04325301 Ø 40 mm Länge 415 mm

Inhalt 1

307,38 € *

Achsschenkel rechts

Schleppertypen: 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206 Vergleichsnummer: 03389320 rechts Ø 35 mm Länge 255 mm

Inhalt 1

289,46 € *

Achsschenkel links

Schleppertypen: 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206 Vergleichsnummer: 03389319 links Ø 35 mm Länge 255 mm

Inhalt 1

289,46 € *

Pressring

Hinterachse Vergleichsnummer: 03393262

Inhalt 1

325,05 € *

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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den 80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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