passend für Deutz

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Dichtsatz

Motortyp: FL 514

Inhalt 1

47,86 € *

Hupenknopf

Elektrik

Inhalt 1

38,22 € *

Auslassventil

Motortyp: FL 812 Ventilschaft-Ø 8 mm Ventilteller-Ø 35 mm

Inhalt 1

60,25 € *

Einlassventil

Motortyp: FL 812 Ventilschaft-Ø 8 mm Ventilteller-Ø 40 mm

Inhalt 1

63,29 € *

Ventilführung

Motortypen: FL 612, FL 712 Ø 16 mm Länge 62 mm

Inhalt 1

36,81 € *

Düseneinsatz

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

31,12 € *

Auslassventil

Motortypen: FL 612, FL 712

Inhalt 1

58,70 € *

Einlassventil

Motortypen: FL 612, FL 712

Inhalt 1

61,02 € *

Auslassventil

Motortyp: FL 812 Ventilschaft-Ø 8 mm Ventilteller-Ø 37 mm

Inhalt 1

30,71 € *

Einlassventil

Motortyp: FL 812 Ventilschaft-Ø 8 mm Ventilteller-Ø 43 mm

Inhalt 1

30,71 € *

Ventilführung

Motortyp: FL 812 Ø 17 mm

Inhalt 1

21,87 € *

Tankfilter

diverse Schleppertypen Ø 65 mm, Höhe 105 mm

Inhalt 1

33,55 € *

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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den 80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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