passend für Deutz

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Tankfilter

diverse Schleppertypen Ø 75 mm, Höhe 125 mm

Inhalt 1

70,59 € *

Gummiholfeder

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

72,64 € *

Sitzkissen

diverse Schleppertypen braun, Rückenlehne 30 cm

Inhalt 1

163,45 € *

Sitzkissen

diverse Schleppertypen Beifahrersitz

Inhalt 1

74,06 € *

Kegelfeder

Getriebeschaltung 40 x 25 mm

Inhalt 1

41,09 € *

Auslassventil

Motortyp: FL 514 Kegelsitz

Inhalt 1

48,03 € *

Einlassventil

Motortyp: FL 514 Kegelsitz

Inhalt 1

53,26 € *

Pleuellager

Motortyp: FL 812 Standard

Inhalt 1

26,03 € *

Pleuellager

Motortypen: FL 612, FL 712 Standard 60 mm

Inhalt 1

86,76 € *

Dichtsatz

Motortyp: F2M 414 Motorblock

Inhalt 1

129,40 € *

Dichtsatz

Motortyp: F1M 414

Inhalt 1

66,47 € *

Dichtung

Motortyp: FL 812 Einspritzpumpendeckel

Inhalt 1

25,41 € *

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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den 80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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