passend für Deutz

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Düseneinsatz

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

44,21 € *

Knopf

diverse Schleppertypen Gewinde M10

Inhalt 1

32,64 € *

Ring

diverse Schleppertypen Lagerflansch Hinterachswelle

Inhalt 1

18,18 € *

Ring

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

5,58 € *

Pressring

diverse Schleppertypen Hinterachswelle

Inhalt 1

66,29 € *

Faltenbalg

diverse Schleppertypen Ø 50 mm Ø 14 mm Länge 80 mm

Inhalt 1

23,77 € *

Schauglas

diverse Schleppertypen Hydrauliköl

Inhalt 1

25,04 € *

Dichtring

Hinterachse Hinterachswelle, 65 x 85

Inhalt 1

21,83 € *

Zugfeder

diverse Schleppertypen Fußbremse

Inhalt 1

17,69 € *

Zugfeder

diverse Schleppertypen Fußbremse

Inhalt 1

24,71 € *

Hydraulikfilter

diverse Schleppertypen 25 x 58 x 25 mm Filtereinsatz

Inhalt 1

42,47 € *

Dichtung

Schleppertypen: D 212, D 214, D 215, D 217, D 219

Inhalt 1

16,59 € *

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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den 80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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