passend für Deutz

Filtern

Sortierung:

45 von 53

Für die Filterung wurden keine Ergebnisse gefunden!

Klemmkeilsatz

Motortyp: FL 812 Vergleichsnummer: 02108102 3-rillig

Inhalt 1

2,47 € *

Klemmkeil

Motortyp: FL 812 Vergleichsnummer: 01168817 1-rillig

Inhalt 1

3,56 € *

Kronenmutter

Schleppertypen: F2L 612, D 25

Inhalt 1

4,25 € *

Haubengummi

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

4,12 € *

Dichtung

Motortyp: FL 812 für Ansaugkrümmer

Inhalt 1

3,29 € *

Dichtung

Motortyp: FL 812

Inhalt 1

3,66 € *

Radmutter

Hinterachse Vergleichsnummer: 01123546

Inhalt 1

3,24 € *

Mutter

Schleppertypen: 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206 Achsschenkel

Inhalt 1

4,44 € *

Dichtring

Motortyp: FL 812 Dichtung Stößelrohr F100002232840 Aussendurchmesser 21,6, innendurchmesser 17,0 und Stärke 5,2 mm

Inhalt 1

2,54 € *

Dichtring

Motortypen: FL 612, FL 712, FL 812

Inhalt 1

2,03 € *

Dichtung

Motortypen: FL 612, FL 712, FL 812 Vergleichsnummer: 01216307

Inhalt 1

1,89 € *

Mutter

Motortyp: FL 812 Abgaskrümmer

Inhalt 1

1,22 € *

45 von 53

Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den 80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

Fenster schließen

Topseller