passend für Deutz

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Ring

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

5,58 € *

Feder

diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 02386817 Bremsbacke

Inhalt 1

5,67 € *

Radbolzen

Schleppertypen: D 55, 5505, 6005, 6006, 6806, 7006, 7206, 7506, 8006 M 14 x 1,5 x 42

Inhalt 1

6,29 € *

Mutter

Schleppertypen: 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206 Radlager

Inhalt 1

4,75 € *

Feder

Inhalt 1

6,20 € *

O-Ring

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

5,13 € *

Zugfeder

diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 02305009

Inhalt 1

5,32 € *

Dichtung

Motortyp: FL 812 Abgaskrümmer

Inhalt 1

4,63 € *

Dichtring

diverse Schleppertypen 70 x 4

Inhalt 1

4,59 € *

Manschette

diverse Schleppertypen Lenkrad 34 x 92 x 6,5

Inhalt 1

6,16 € *

Kugel

Inhalt 1

2,78 € *

Schneidring

Inhalt 1

3,58 € *

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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den 80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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