passend für Deutz

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Oelwannendichtung

Motortyp: FL 812

Inhalt 1

6,80 € *

Dichtung

Motortyp: FL 812

Inhalt 1

7,03 € *

Brillendichtung

Motortyp: FL 812

Inhalt 1

7,99 € *

Dichtung

Inhalt 1

8,33 € *

Feder

Motortyp: FL 812 Schutzrohr

Inhalt 1

6,94 € *

Buchse

Motortypen: FL 612, FL 712, FL 812

Inhalt 1

8,37 € *

Dichtung

diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 04347447

Inhalt 1

7,21 € *

Dichtring

diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 01161642 74 x 3

Inhalt 1

8,44 € *

Dichtring

Zapfwelle Zapfwelle 35 x 52

Inhalt 1

6,62 € *

Dichtring

Zapfwelle Zapfwelle 45 x 65

Inhalt 1

6,45 € *

Dichtring

Zapfwelle Zapfwelle 45 x 60

Inhalt 1

7,07 € *

Sicherungsblech

Schleppertypen: T 217, 238, 219, 329, 339

Inhalt 1

5,93 € *

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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den 80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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