passend für Deutz

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Dichtring

Motortyp: FL 812 Kurbelwelle, vorne und hinten

Inhalt 1

11,39 € *

Dichtung

Motortyp: FL 514

Inhalt 1

10,34 € *

Motoroelfilter 712er Motor

Motortypen: F2L 514, F3L 514, F2L 612, F2L 712, F2L 812, F3L 712, F2L 912, F4L 712 Typen: D 40, D 40 L

Inhalt 1

10,72 € *

Buchse

Schleppertypen: D 55, 5505, 6005, 6006, 6806, 7006, 7206, 7506, 8006 Vergleichsnummer: 04312527 Mittelachsbolzen 40 x 48 x 45

Inhalt 1

10,72 € *

Mutter

Schleppertypen: D 55, 5505, 6005, 6006, 6806, 7006, 7206, 7506, 8006 Vergleichsnummer: 03388451 Radlager

Inhalt 1

9,96 € *

Dichtring

Schleppertypen: D 55, 5505, 6005, 6006, 6806, 7006, 7206, 7506, 8006 Vergleichsnummer: 03388439 50,5 x 59,5 x 5,5

Inhalt 1

11,10 € *

Buchse

Schleppertypen: D 55, 5505, 6005, 6006, 6806, 7006, 7206, 7506, 8006 Vergleichsnummer: 03388465 Achsschenkel 40 x 48 x 45

Inhalt 1

10,72 € *

O-Ring

Motortypen: FL 612, FL 712 Laufbuchse

Inhalt 1

10,53 € *

Buchse

Schleppertypen: 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206 Vergleichsnummer: 03389314 Mittelachsbolzen 40 x 48 x 45

Inhalt 1

10,72 € *

Dichtring Vorderachse

Schleppertypen: 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206 D 2505, D 3005, D 4005, D 4505, D 5005 Vergleichsnummer: 03390470 für Radnabe

Inhalt 1

11,61 € *

O-Ring

Motortyp: FL 812 Laufbuchse

Inhalt 1

11,54 € *

Dichtung

Motortyp: FL 812 Lagerflansch hinten

Inhalt 1

11,64 € *

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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den 80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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