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Zugstange
Zugstange
Kupplungsbetätigung Vergleichsnummer: 02370833
Inhalt 1
64,75 € *
Zugstange
Zugstange
Kupplungsbetätigung Vergleichsnummer: 02370832
Inhalt 1
49,44 € *
Spannmutter
Spannmutter
Kupplungsbetätigung Vergleichsnummer: 01115363
Inhalt 1
50,44 € *
Zugstange
Zugstange
Kupplungsbetätigung Vergleichsnummer: 02370844
Inhalt 1
45,36 € *
Zugstange
Zugstange
Kupplungsbetätigung Vergleichsnummer: 02309298 Schleppertypen: 3006, 4006, 5206 Ø (mm): 12 Gewinde: M 12 links
Inhalt 1
63,30 € *
Feder
Feder
Kupplungsbetätigung Vergleichsnummer: 04307976
Inhalt 1
46,04 € *
Dichtring
Dichtring
Motortypen: FL 612, FL 712, FL 812
Inhalt 1
2,03 € *
Geberfeder
Geberfeder
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 03400133 Schleppertypen: 2505, 3005, 4005, 4505, 5005, 6005, 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5506, 6006, 7006
Inhalt 1
172,86 € *
Dichtring
Dichtring
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 02312187 rechts, 70x 77 x 6,5
Inhalt 1
112,04 € *
Dichtring
Dichtring
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 02312188 links, 75 x 81,6 x 6,5
Inhalt 1
112,04 € *
Dichtring
Dichtring
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 02312186 rechts, 65 x 71,6 x 6,5
Inhalt 1
85,08 € *
Dichtring
Dichtring
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 02312185 links, 60 x 67 x 6,5
Inhalt 1
75,57 € *
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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den  80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte... mehr erfahren »
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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den  80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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