passend für Deutz

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Ölfilter

diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 02380014 Ø 59 mm, Höhe 101 mm

Inhalt 1

13,88 € *

Ölfilter

Motortypen: FL 612, FL 712, FL 812 W940.18

Inhalt 1

12,70 € *

Feder

diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 02320892 Bremspedal links

Inhalt 1

14,61 € *

Dichtring

Zapfwelle Zapfwelle 45 x 57

Inhalt 1

11,99 € *

Dichtring

Zapfwelle Zapfwelle 40 x 52

Inhalt 1

11,89 € *

Wellendichtring

Hinterachse Hinterachswelle, 80 x 100

Inhalt 1

13,99 € *

Dichtring

Motortyp: FL 812 Ölfilter 77 x 84 x 2

Inhalt 1

13,50 € *

Gummipuffer

diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 02311552

Inhalt 1

13,69 € *

Dichtring

diverse Schleppertypen 75 x 4

Inhalt 1

13,05 € *

Dichtring

diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 01173041 rechts, 70 x 85 x 10

Inhalt 1

13,23 € *

Dichtring

Schleppertypen: D 40.1, D 40.1S, D 50, D 50.1S

Inhalt 1

11,10 € *

Dichtring

Motortyp: FL 812 Kurbelwelle, vorne 60 x 80 x 10 mm

Inhalt 1

11,39 € *

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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den 80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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