passend für Deutz

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Verschlussschraube

Motortypen: FL 612, FL 712, FL 812

Inhalt 1

48,44 € *

Schalthebelfeder

Getriebeschaltung

Inhalt 1

27,45 € *

Biegefeder

diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 03392107

Inhalt 1

87,47 € *

Hydraulikfilter

diverse Schleppertypen 25 x 58 x 40 mm

Inhalt 1

49,28 € *

Ausgleichscheibe 0,20

Motortypen: FL 612, FL 712, FL 812 0,20 mm

Inhalt 1

19,21 € *

Ventilführung

Motortyp: F2M 414

Inhalt 1

38,06 € *

E + A Ventil

Motortyp: F2M 414

Inhalt 1

62,29 € *

Blattfeder

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

19,81 € *

Stift

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

21,32 € *

Manschette

diverse Schleppertypen Lenkrad 34 x 92 x 6,5

Inhalt 1

6,16 € *

Zugstange

Kupplungsbetätigung Vergleichsnummer: 04307441

Inhalt 1

103,87 € *

Zugstange

Kupplungsbetätigung Vergleichsnummer: 02376763

Inhalt 1

56,71 € *

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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den 80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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