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Mittelachsbolzen

Schleppertypen: 2505, 3005, 4005, 4505, 5005 Vergleichsnummer: 03388954

Inhalt 1

272,43 € *

Buchse

Schleppertypen: 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206 Vergleichsnummer: 03389314 Mittelachsbolzen 40 x 48 x 45

Inhalt 1

10,72 € *

Wellendichtring

Motortyp: FL 812 Kurbelwelle, hinten 60 x 80 x 10 mm

Inhalt 1

20,06 € *

Zylinderkopfschraube

Motortyp: FL 812

Inhalt 1

19,78 € *

Tellerfeder

Schleppertypen: D 55, 5505, 6005, 6006, 6806, 7006, 7206, 7506, 8006 Vergleichsnummer: 03388444, 04313985

Inhalt 1

66,30 € *

Traktormeter

diverse Schleppertypen Ø 115 mm, 30 Km/h, 2500 U/min, rechtsdrehend

Inhalt 1

190,68 € *

Traktormeter

Ø 115 mm, 20 Km/h, 2500 U/min, linksdrehend

Inhalt 1

190,68 € *

Pleuelbuchse

Motortyp: FL 514

Inhalt 1

65,00 € *

Halter

diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 02306342 Lampensockel

Inhalt 1

22,88 € *

Dichtung

Motortypen: FL 612, FL 712, FL 812 Vergleichsnummer: 01216307

Inhalt 1

1,89 € *

Traktormeter

diverse Schleppertypen Ø 115 mm, 25 Km/h, 2500 U/min, rechtsdrehend

Inhalt 1

190,68 € *

Traktormeter

diverse Schleppertypen Ø 115 mm, 25 Km/h, 2500 U/min, rechtsdrehend

Inhalt 1

190,68 € *

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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den 80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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