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Buchse
Buchse
Schleppertypen: 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206 Achsschenkel und Mittelachsbolzen 35 x 40 x 40 mm
Inhalt 1
19,56 € *
Auspuffrohr
Auspuffrohr
diverse Schleppertypen vorne
Inhalt 1
264,41 € *
Kotflügeloberteil Satz
Kotflügeloberteil Satz
diverse Schleppertypen Satz zwei Stück
Inhalt 1
103,87 € *
Manschette
Manschette
diverse Schleppertypen Lenkrad
Inhalt 1
25,14 € *
Lichtscheibe
Lichtscheibe
diverse Schleppertypen
Inhalt 1
20,49 € *
Lichtscheibe
Lichtscheibe
diverse Schleppertypen
Inhalt 1
21,48 € *
Lenkrad
Lenkrad
diverse Schleppertypen Ø 425 mm Konus 20 mm mit Keilnut Tulpenform
Inhalt 1
151,92 € *
Sitzschwinge
Sitzschwinge
diverse Schleppertypen
Inhalt 1
556,04 € *
Druckscheibe
Druckscheibe
Schleppertypen: 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206 Vergleichsnummer: 03389306 Achsschenkel Ø 35 mm Stärke 4,2 mm
Inhalt 1
49,56 € *
Federring
Federring
Schleppertypen: 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206 Vergleichsnummer: 03389305 bei gefederter Vorderachse 58 mm innen, 115 mm außen
Inhalt 1
338,27 € *
Nabenkappe
Nabenkappe
Schleppertypen: 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206 Vergleichsnummer: 03386962 56 mm
Inhalt 1
83,19 € *
Mutter
Mutter
Schleppertypen: 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206 Radlager
Inhalt 1
4,75 € *
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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den  80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte... mehr erfahren »
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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den  80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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