passend für Deutz

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Auspufftopf

diverse Schleppertypen Ausführung beachten Innen-Ø 46 / 56 mm

Inhalt 1

122,67 € *

Kolbensatz FL 612

Motortypen: FL 612, FL 712 komplett, Kolben-Ø 90 mm

Inhalt 1

476,66 € *

Filzring

Motortyp: FL 514 Kurbelwelle, vorne und hinten

Inhalt 1

26,39 € *

Gummiunterlage

Beleuchtung für Rückleuchte

Inhalt 1

22,75 € *

Positionsleuchte

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

58,94 € *

Abgaskrümmer

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

258,58 € *

Lenkrad

diverse Schleppertypen Ø 450 cm Bohrung 30 mm mit Keilnut

Inhalt 1

151,92 € *

Glühkerze

Motortyp: F1M 414

Inhalt 1

72,02 € *

Kotflügel

diverse Schleppertypen links und rechts niedrige Ausführung 1165 x 210 x 525

Inhalt 1

373,24 € *

O-Ring

Motortyp: FL 812 Laufbuchse

Inhalt 1

11,54 € *

Emblem

diverse Schleppertypen Luftleitblech Betriebssicherheit... 104 x 52 mm

Inhalt 1

20,07 € *

Druckscheibe

Schleppertypen: 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206 Vergleichsnummer: 03389302 Achsschenkel Ø 35 Stärke 1,5 mm

Inhalt 1

83,59 € *

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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den 80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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