passend für Deutz

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Luftgekühlt Emblem

diverse Schleppertypen luftgekühlt Seitenverkleidung

42,62 € *

Schalthebelmanschette

Getriebeschaltung Ø 50 mm Ø 13 mm Länge 59 mm

19,87 € *

Schalthebelfeder

Getriebeschaltung 24 x 44

29,61 € *

Haubenhalter

diverse Schleppertypen Motorhaube 90

22,46 € *

Kotflügelsatz

diverse Schleppertypen vorne links und rechts

257,96 € *

Netz

Schleppertypen: Robust 800 Luftgitter 1 m²

111,31 € *

Kappe

diverse Schleppertypen Ø 50 mm

19,17 € *

Zierleiste

diverse Schleppertypen 870

65,77 € *

Zierleiste

diverse Schleppertypen 1000

92,81 € *

Zierleiste

diverse Schleppertypen Luftgitter

93,44 € *

Nachstellring

Schleppertypen: Perfekt 300, 400 rund, Perfekt 301, 401, Granit 500 rund, Granit 500/1, 501, Brillant 600 rund Lenkgetriebe 33,5 x 49,2 x 19

66,64 € *

Rollenlaufring

Schleppertypen: Perfekt 300, 400 rund, Perfekt 301, 401, Granit 500 rund, Granit 500/1, 501, Brillant 600 rund Lenkgetriebe 34,2 x 44,5 x 9,6

62,45 € *

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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den 80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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