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Kombischalter
Kombischalter
diverse Schleppertypen
94,09 € *
Schalter
Schalter
Elektrik Hebel gebogen Einkreis
103,74 € *
Lichtscheibe
Lichtscheibe
Elektrik
6,13 € *
Anzeigenleuchte gelb
Anzeigenleuchte gelb
Anzeigenleuchte gelb Kunststoff Schleppertypen U 2010, U 401, U 402, U 411
7,07 € *
Anzeigenleuchte blau
Anzeigenleuchte blau
Anzeigenleuchte blau Aluring
7,83 € *
Anzeigenleuchte rot
Anzeigenleuchte rot
Anzeigenleuchte rot Aluring
7,83 € *
Scheinwerfer Rechts
Scheinwerfer Rechts
Beleuchtung Befestigung 24 mm, Rohrstutzen, Lichtaustritt 130 mm, mit Standlicht, ohne Leuchtmittel 12V45/40WAS rechts
119,44 € *
Lichtscheibe rechts
Lichtscheibe rechts
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 04390879 rechts
18,08 € *
Lichtscheibe
Lichtscheibe
Beleuchtung hinten links, mit Kennzeichenbeleuchtung
26,01 € *
Lichtscheibe
Lichtscheibe
Beleuchtung hinten rechts
26,01 € *
Leuchte
Leuchte
Beleuchtung ohne Kennzeichenlicht
45,00 € *
Rueckleuchtensatz
Rueckleuchtensatz
diverse Schleppertypen
86,13 € *
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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den  80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte... mehr erfahren »
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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den  80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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