passend für Deutz

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Paßlager Semi

Motortyp: FL 514 Semi 74 - 75 mm

Inhalt 1

309,46 € *

Hauptlager Semi

Motortyp: FL 514 Semi 74 - 75 mm

Inhalt 1

243,02 € *

Pleuellager Semi

Motortyp: FL 514 Semi 73,5 - 74,5 mm

Inhalt 1

216,38 € *

Haubenhalter

diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 02315725

Inhalt 1

27,27 € *

Sitzschwinge

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

117,52 € *

Temperaturwarnschalter

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

105,74 € *

Zuendlichtschalter

diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 1171411

Inhalt 1

49,19 € *

Gummituelle

diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 04303375

Inhalt 1

5,19 € *

Stift

diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 04303374

Inhalt 1

4,08 € *

Anlasser

diverse Schleppertypen 9 Zähne, Lochabstand 105 mm

Inhalt 1

486,35 € *

Anlasser

diverse Schleppertypen 11 Zähne, Lochabstand 105 mm

Inhalt 1

470,93 € *

Dichtung

diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 04157263

Inhalt 1

0,78 € *

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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den 80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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