passend für Deutz

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Lenkrad

diverse Schleppertypen Ø 425 mm feinverzahnt

Inhalt 1

135,82 € *

Auspuffrohr

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

131,34 € *

Hydraulikpumpe

diverse Schleppertypen Drehrichtung links

Inhalt 1

577,37 € *

Hydraulikpumpe

diverse Schleppertypen mit Vorsatzlager für Riemenantrieb

Inhalt 1

695,39 € *

Bremstrommel

diverse Schleppertypen Hand- und Fußbremse

Inhalt 1

208,74 € *

Bremsbacke

diverse Schleppertypen Handbremse 180 x 30

Inhalt 1

75,55 € *

Bremsbelag

diverse Schleppertypen Fußbremse 70 x 5.0 x 272 mm

Inhalt 1

49,87 € *

Pleuellager Semi

Motortyp: FL 514 Semi 74,5 - 75 mm

Inhalt 1

238,23 € *

Ventilfuehrung

Motortyp: FL 514 Außen-Ø 18 mm, Ventilschaft 12 mm, Länge 75 mm

Inhalt 1

30,60 € *

Ventilfuehrung

Motortyp: FL 514 Außen-Ø 18 mm, Ventilschaft 10 mm, Länge 75 mm

Inhalt 1

38,00 € *

Lichtscheibe links

diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 04390877 links

Inhalt 1

16,92 € *

Positionsleuchte rechts

diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 04389586 rechts

Inhalt 1

19,80 € *

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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den 80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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