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Einspritzleitung
Einspritzleitung
diverse Schleppertypen Zylinder 2
Inhalt 1
30,15 € *
Einspritzleitung
Einspritzleitung
diverse Schleppertypen Zylinder 1
Inhalt 1
28,77 € *
Ventilfeder
Ventilfeder
Schleppertypen: 2000, 2600, 3000, 3600, 4000, 4600, 5000, 5600, 6600, 7000, 7600
Inhalt 1
9,27 € *
Ventilstößel
Ventilstößel
Schleppertypen: 2000, 2600, 3000, 3600, 4000, 4600, 5000, 5600, 6600, 7000, 7600
Inhalt 1
9,11 € *
Kipphebel
Kipphebel
Schleppertypen: 2000, 2600, 3000, 3600, 4000, 4600, 5000, 5600, 6600, 7000, 7600
Inhalt 1
30,20 € *
Gelenkstück
Gelenkstück
diverse Schleppertypen
Inhalt 1
54,24 € *
Feder
Feder
diverse Schleppertypen Bremspedal
Inhalt 1
16,08 € *
Feder
Feder
diverse Schleppertypen Bremspedal
Inhalt 1
18,39 € *
Stoppzug
Stoppzug
diverse Schleppertypen Länge 2000 mm
Inhalt 1
30,78 € *
Ventilführung
Ventilführung
Schleppertypen: Major, Super Major
Inhalt 1
6,05 € *
Pleuelbuchse
Pleuelbuchse
Schleppertypen: Major, Super Major
Inhalt 1
11,92 € *
Starterzahnkranz
Starterzahnkranz
Schleppertypen: Major, Super Major
Inhalt 1
110,68 € *
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Neben Automobilen produzierte Henry Ford ab 1917 auch Traktoren. Die Schlepper und übrigen landwirtschaftlichen Maschinen wurden unter dem Namen Fordson vertrieben. Der erste in Serie hergestellte Trecker, das Modell F, war mit vier Zylindern und 21 PS ausgestattet. Ab 1929 folgte das Model N, danach die Baureihen Major und Dexta sowie in den 1960er Jahren Super Major und Super Dexta. Noch heute sind sie als Oldtimer beliebt, Ersatzteile für den Motor, das Kühlsystem und die Elektrik stehen unter anderem zur Verfügung.

Neben Automobilen produzierte Henry Ford ab 1917 auch Traktoren . Die Schlepper und übrigen landwirtschaftlichen Maschinen wurden unter dem Namen Fordson vertrieben. Der erste in Serie... mehr erfahren »
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Neben Automobilen produzierte Henry Ford ab 1917 auch Traktoren. Die Schlepper und übrigen landwirtschaftlichen Maschinen wurden unter dem Namen Fordson vertrieben. Der erste in Serie hergestellte Trecker, das Modell F, war mit vier Zylindern und 21 PS ausgestattet. Ab 1929 folgte das Model N, danach die Baureihen Major und Dexta sowie in den 1960er Jahren Super Major und Super Dexta. Noch heute sind sie als Oldtimer beliebt, Ersatzteile für den Motor, das Kühlsystem und die Elektrik stehen unter anderem zur Verfügung.

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