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Schutzkappe
Schutzkappe
Anlasser für Anlasser
Inhalt 1
27,08 € *
Handgriff
Handgriff
diverse Schleppertypen
Inhalt 1
33,78 € *
Dueseneinsatz
Dueseneinsatz
diverse Schleppertypen BDLL150S6571
Inhalt 1
38,23 € *
Handgriff
Handgriff
Schleppertypen: Major, Super Major gerade Motorhaube
Inhalt 1
33,08 € *
Handgriff
Handgriff
Schleppertypen: Major, Super Major gebogen Motorhaube
Inhalt 1
31,56 € *
Aufklebersatz
Aufklebersatz
Schleppertypen: 2000, 2600, 3000, 3600, 4000, 4600, 5000, 5600, 6600, 7000, 7600 alte Ausführung
Inhalt 1
38,23 € *
Haubengriff
Haubengriff
Schleppertypen: 2000, 2600, 3000, 3600, 4000, 4600, 5000, 5600, 6600, 7000, 7600
Inhalt 1
28,30 € *
Kuehlergrill
Kuehlergrill
Schleppertypen: 2000, 2600, 3000, 3600, 4000, 4600, 5000, 5600, 6600, 7000, 7600 oben neue Ausführung
Inhalt 1
28,46 € *
Zwischenscheibe
Zwischenscheibe
diverse Schleppertypen Fußbremse
Inhalt 1
29,90 € *
Zwischenscheibe
Zwischenscheibe
diverse Schleppertypen Fußbremse
Inhalt 1
25,62 € *
Gluehkerze
Gluehkerze
diverse Schleppertypen
Inhalt 1
24,46 € *
Dichtung
Dichtung
diverse Schleppertypen
Inhalt 1
24,33 € *
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Neben Automobilen produzierte Henry Ford ab 1917 auch Traktoren. Die Schlepper und übrigen landwirtschaftlichen Maschinen wurden unter dem Namen Fordson vertrieben. Der erste in Serie hergestellte Trecker, das Modell F, war mit vier Zylindern und 21 PS ausgestattet. Ab 1929 folgte das Model N, danach die Baureihen Major und Dexta sowie in den 1960er Jahren Super Major und Super Dexta. Noch heute sind sie als Oldtimer beliebt, Ersatzteile für den Motor, das Kühlsystem und die Elektrik stehen unter anderem zur Verfügung.

Neben Automobilen produzierte Henry Ford ab 1917 auch Traktoren . Die Schlepper und übrigen landwirtschaftlichen Maschinen wurden unter dem Namen Fordson vertrieben. Der erste in Serie... mehr erfahren »
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Neben Automobilen produzierte Henry Ford ab 1917 auch Traktoren. Die Schlepper und übrigen landwirtschaftlichen Maschinen wurden unter dem Namen Fordson vertrieben. Der erste in Serie hergestellte Trecker, das Modell F, war mit vier Zylindern und 21 PS ausgestattet. Ab 1929 folgte das Model N, danach die Baureihen Major und Dexta sowie in den 1960er Jahren Super Major und Super Dexta. Noch heute sind sie als Oldtimer beliebt, Ersatzteile für den Motor, das Kühlsystem und die Elektrik stehen unter anderem zur Verfügung.

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