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Dichtring
Dichtring
Hinterachse Hinterachswelle 60 x 80
Inhalt 1
11,29 € *
Dichtring Radnabe
Dichtring Radnabe
Schleppertypen: F 12 GT, F 220 GT, F 225 GT, F 230 GT, F 231 GT Radnabe
Inhalt 1
11,02 € *
Feder Schaltgabel
Feder Schaltgabel
Gangschaltung Schaltgabel
Inhalt 1
9,10 € *
Ringstueck
Ringstueck
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 231101030070
Inhalt 1
9,45 € *
Sprengring
Sprengring
Schleppertyp: FW 258, Farmer 104, 105, 106, 108
Inhalt 1
3,35 € *
Zugfeder
Zugfeder
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: F268100150040
Inhalt 1
5,12 € *
Feder
Feder
Gangschaltung Vergleichsnummer: 238108090180 Schaltung
Inhalt 1
4,60 € *
Dichtung Kühlwasserrohr
Dichtung Kühlwasserrohr
Schleppertypen: FW 116, FW 140, FW 150
Inhalt 1
3,09 € *
Kugel
Kugel
Gangschaltung Schaltgabel
Inhalt 1
2,78 € *
Feder
Feder
Gangschaltung Schaltgabel
Inhalt 1
1,67 € *
Ölwannendichtung
Ölwannendichtung
F 231 GT ab Fg. Nr. 16774 Vergleichsnummer: F139207210060 3 Zylinder
21,75 € *
Hydraulikpumpe
Hydraulikpumpe
diverse Schleppertypen
Inhalt 1
901,01 € *
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Das erste Fendt Dieselross wurde 1930 hergestellt und hatte sechs PS. Die im gleichen Jahr gegründete Firma produzierte in Marktoberdorf im bayerischen Allgäu. Ende der 1990er Jahre wurde die Marke an den US-amerikanischen Konzern AGCO verkauft, der unter dem Namen Fendt noch heute auch in Deutschland produziert. Bekannte Schlepper sind unter anderem die Baureihen Farmer, Favorit und Fix, von denen jeweils mehrere Modelle auf den Markt gebracht wurden. Moderne Schlepper laufen unter der Bezeichnung Vario. Um die Oldtimer fahrtüchtig zu halten, gibt es zum Beispiel Getriebe, Anzeigeinstrumente und Wasserpumpen als Ersatzteile.

Das erste Fendt Dieselross wurde 1930 hergestellt und hatte sechs PS. Die im gleichen Jahr gegründete Firma produzierte in Marktoberdorf im bayerischen Allgäu. Ende der 1990er Jahre wurde die... mehr erfahren »
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Das erste Fendt Dieselross wurde 1930 hergestellt und hatte sechs PS. Die im gleichen Jahr gegründete Firma produzierte in Marktoberdorf im bayerischen Allgäu. Ende der 1990er Jahre wurde die Marke an den US-amerikanischen Konzern AGCO verkauft, der unter dem Namen Fendt noch heute auch in Deutschland produziert. Bekannte Schlepper sind unter anderem die Baureihen Farmer, Favorit und Fix, von denen jeweils mehrere Modelle auf den Markt gebracht wurden. Moderne Schlepper laufen unter der Bezeichnung Vario. Um die Oldtimer fahrtüchtig zu halten, gibt es zum Beispiel Getriebe, Anzeigeinstrumente und Wasserpumpen als Ersatzteile.

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