passend für Fendt

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HauptlagerSemi

Schleppertypen: FW 116, FW 140, FW 150 mit Bund Standard, 65 mm

Inhalt 1

337,49 € *

Dichtring

Schleppertypen: FW 116, FW 140, FW 150 hinten

Inhalt 1

11,29 € *

Dichtring

Schleppertypen: FW 116, FW 140, FW 150 vorne

Inhalt 1

11,89 € *

O-Ring

Schleppertypen: FW 116, FW 140, FW 150 Laufbuchse Stärke 3 mm passend zu 154154136

Inhalt 1

9,98 € *

Dichtung

Dichtungen Hydraulikblock

Inhalt 1

32,87 € *

Dichtung

F 231 GT ab Fg. Nr. 16774 Vergleichsnummer: F139200210390

Inhalt 1

11,31 € *

Zahnbogen

diverse Schleppertypen Handbremshebel

Inhalt 1

94,87 € *

Dichtung

Hinterachse Hinterachswelle

Inhalt 1

10,21 € *

Dichtring

Hinterachse Hinterachswelle 55 x 80

Inhalt 1

9,36 € *

Dichtring

Hinterachse Hinterachswelle 55 x 78

Inhalt 1

15,92 € *

Dichtring

Schleppertypen: FW 116, FL 116, F 12 GH, F 12 HL Radnabe

Inhalt 1

8,41 € *

Radlager

Schleppertypen: FW 116, FL 116, F 12 GH, F 12 HL außen

Inhalt 1

15,00 € *

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Das erste Fendt Dieselross wurde 1930 hergestellt und hatte sechs PS. Die im gleichen Jahr gegründete Firma produzierte in Marktoberdorf im bayerischen Allgäu. Ende der 1990er Jahre wurde die Marke an den US-amerikanischen Konzern AGCO verkauft, der unter dem Namen Fendt noch heute auch in Deutschland produziert. Bekannte Schlepper sind unter anderem die Baureihen Farmer, Favorit und Fix, von denen jeweils mehrere Modelle auf den Markt gebracht wurden. Moderne Schlepper laufen unter der Bezeichnung Vario. Um die Oldtimer fahrtüchtig zu halten, gibt es zum Beispiel Getriebe, Anzeigeinstrumente und Wasserpumpen als Ersatzteile.

Das erste Fendt Dieselross wurde 1930 hergestellt und hatte sechs PS. Die im gleichen Jahr gegründete Firma produzierte in Marktoberdorf im bayerischen Allgäu. Ende der 1990er Jahre wurde die... mehr erfahren »

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