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Förderpumpe
Förderpumpe
Förderpumpen 2 Bohrungen, Lochabstand = 45 mm, Flansch bis Ende Hebel = 40 mm
Inhalt 1
118,37 € *
Hauptlager
Hauptlager
Standard, 65 mm
Inhalt 1
117,38 € *
Sitzkissen
Sitzkissen
diverse Schleppertypen rot Rückenlehne 20 cm
Inhalt 1
114,10 € *
Buchse
Buchse
Schleppertypen: 3155, 3255, 3355, 3455 Vergleichsnummer: 3140072M1 Mittelachsbolzen
Inhalt 1
114,56 € *
Anschlagscheibe
Anschlagscheibe
Schleppertypen: 3011, 3013, 3017 Vergleichsnummer: 30116020007
Inhalt 1
111,35 € *
Stossring
Stossring
Schleppertypen: 3007, 3008, 3009, 3015
Inhalt 1
111,60 € *
Mittellager 0,50
Mittellager 0,50
Untermaß, 0,50 mm
Inhalt 1
110,37 € *
Mittellager
Mittellager
Standard, 70 mm
Inhalt 1
109,27 € *
Wasserpumpe
Wasserpumpe
Wasserpumpen
Inhalt 1
110,60 € *
Handpumpe
Handpumpe
Förderpumpen Feingewinde M16 x 1,0
Inhalt 1
100,73 € *
Förderpumpe
Förderpumpe
Förderpumpen 4 Bohrungen, Lochabstand senkrecht = 25 mm, Lochabstand waagerecht = 44 mm, Flansch bis Ende Rolle = 30 mm
Inhalt 1
102,90 € *
Reflektor
Reflektor
Beleuchtung 40/45 W 12V45/40WAS
Inhalt 1
106,23 € *
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu... mehr erfahren »
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In den 30er Jahren begann die Geschichte der Eicher-Schlepper im väterlichen Betrieb der Brüder Albert und Josef Eicher. Die Arbeit auf dem heimischen Land war den beiden Söhnen zu anstregend geworden. Maschinen sollten den beiden helfen. 

Sie kamen auf die Idee, an einem Auto einen Messerbalken zu koppeln, wie er bis dahin von Pferden gezogen wurde. Dazu entwickelten sie den ersten Dreirad-Schlepper 1935. Ein Jahr später folgte der erste Eicherschlepper, danach der erste Sereienschlepper mit 22 PS Deutz-Motor. Den weltweit ersten luftgekühlten Dieselschlepper entwickelte Eicher nach dem Kriegsende.

Heute ist die indische Eicher Goodearth Ltd. im Besitz der Marke, sie hat mit dem früheren deutschen Unternehmen aber nur noch den Namen gemeinsam.

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