passend für Deutz

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Dichtung

Motortyp: F2M 414 Lukendeckel

Inhalt 1

25,27 € *

Dichtung

Motortyp: F2M 414 Einspritzpumpendeckel

Inhalt 1

23,94 € *

Ausgleichscheibe 0,2

Motortyp: FL 514 0,2 mm 130 x 144 mm

Inhalt 1

18,63 € *

Traktormeterweller

diverse Schleppertypen Länge 1320 mm

Inhalt 1

56,30 € *

Hauptlager Semi

Motortypen: FL 612, FL 712 Semi

Inhalt 1

321,20 € *

Hauptlager STD

Motortypen: FL 612, FL 712 STD

Inhalt 1

164,40 € *

Auspuff 3tlg.

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

315,59 € *

Ventildeckel

Motortyp: FL 812

Inhalt 1

47,63 € *

Dichtsatz

Motortyp: FL 812

Inhalt 1

194,82 € *

Auspufftopg

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

334,10 € *

Winkeltrieb

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

109,73 € *

Traktormeterweller

diverse Schleppertypen Länge 2100 mm

Inhalt 1

53,70 € *

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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den 80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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