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Lenkrad
Lenkrad
diverse Schleppertypen Ø 450 cm Bohrung 30 mm mit Keilnut
Inhalt 1
153,44 € *
Dichtsatz
Dichtsatz
Inhalt 1
153,16 € *
Raste
Raste
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 02325879, 03388925
Inhalt 1
150,10 € *
Luftgitter
Luftgitter
diverse Schleppertypen
Inhalt 1
148,90 € *
Bremsbacken
Bremsbacken
diverse Schleppertypen Handbremse 240 x 40 mm
Inhalt 1
150,57 € *
Bremsbacke
Bremsbacke
diverse Schleppertypen Fußbremse mechanische Bremse 250 x 70
Inhalt 1
140,75 € *
Lenkrad
Lenkrad
diverse Schleppertypen Ø 425 mm feinverzahnt
Inhalt 1
137,18 € *
Auspuffrohr
Auspuffrohr
diverse Schleppertypen
Inhalt 1
132,67 € *
Auspuffrohr
Auspuffrohr
diverse Schleppertypen
Inhalt 1
132,67 € *
Auspuffrohr
Auspuffrohr
diverse Schleppertypen
Inhalt 1
132,67 € *
Sitzkissen
Sitzkissen
diverse Schleppertypen Rückenlehne 30 cm
Inhalt 1
133,95 € *
Lenkrad
Lenkrad
diverse Schleppertypen Ø 425 mm feinverzahnt Tulpenform Schlepper mit hydraulischer Lenkung
Inhalt 1
129,73 € *
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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den  80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte... mehr erfahren »
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Der MTH war der erste echte Deutz Traktor und wurde mit einem Einzylinder-Dieselmotor ausgestattet. 1933 gelang es mit der Entwicklung des F2M 315 der große Durchbruch. Der sogenannte "Stahlschlepper" wurde 12.000 mal gebaut. Der "Bauernschlepper" F1M414 wurde noch ein größerer Erfolg, der entscheidend zur Motorisierung der klein- und mittelbäuerlichen Betriebe vor dem 2. Weltkrieg beitrug.

Schon im Jahre 1958 belegte Deutz mit großem Vorsprung die führende Rolle in Deutschland.Die erste Intrac-Serie präsentierte Deutz 1972. Sechs Jahre später 1978 wurde die DX-Serie vorgestellt, mit Leistungen bis zu 200 PS. Damit Deutz die Fahrzeuge auch in Amerika verkaufen durfte, verband man sich mit der amerikanischen Gruppe Allis Chalmers in den  80er Jahren. Deutz-Fahr wurde 1995 von der Same-Lamborghini-Hürlimann Gruppe übernommen.

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