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Sitz
Sitz
Inhalt 1
362,58 € *
Trittblech
Trittblech
Schleppertypen: 2000, 2600, 3000, 3600, 4000, 4600, 5000, 5600, 6600, 7000, 7600 Schlepper ohne Kabine
Inhalt 1
333,49 € *
Kühler
Kühler
Inhalt 1
471,90 € *
Motorhaube
Motorhaube
Schleppertypen: Major, Super Major Vergleichsnummer: E1ADDN16616F
Inhalt 1
461,30 € *
Hydraulikpumpe
Hydraulikpumpe
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: 81826808
Inhalt 1
621,18 € *
Lichtmaschine
Lichtmaschine
Lichtmaschinen mit Regler 15405374 zu verwenden, 12 Volt
Inhalt 1
218,74 € *
Hubstrebe
Hubstrebe
diverse Schleppertypen rechts
Inhalt 1
306,60 € *
Trittbrett
Trittbrett
Schleppertypen: 2000, 2600, 3000, 3600, 4000, 4600, 5000, 5600, 6600, 7000, 7600 Schlepper ohne Kabine
Inhalt 1
221,52 € *
Betaetigungsscheibe
Betaetigungsscheibe
diverse Schleppertypen Fußbremse
Inhalt 1
211,98 € *
Bremstrommel
Bremstrommel
diverse Schleppertypen Fußbremse
Inhalt 1
211,47 € *
Trittblech
Trittblech
Schleppertypen: Dexta, Super Dexta Satz
Inhalt 1
211,22 € *
Hubstrebe
Hubstrebe
diverse Schleppertypen Vergleichsnummer: E0NN569KA rechts bei Unterlenker 950 mm
Inhalt 1
235,06 € *
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Neben Automobilen produzierte Henry Ford ab 1917 auch Traktoren. Die Schlepper und übrigen landwirtschaftlichen Maschinen wurden unter dem Namen Fordson vertrieben. Der erste in Serie hergestellte Trecker, das Modell F, war mit vier Zylindern und 21 PS ausgestattet. Ab 1929 folgte das Model N, danach die Baureihen Major und Dexta sowie in den 1960er Jahren Super Major und Super Dexta. Noch heute sind sie als Oldtimer beliebt, Ersatzteile für den Motor, das Kühlsystem und die Elektrik stehen unter anderem zur Verfügung.

Neben Automobilen produzierte Henry Ford ab 1917 auch Traktoren . Die Schlepper und übrigen landwirtschaftlichen Maschinen wurden unter dem Namen Fordson vertrieben. Der erste in Serie... mehr erfahren »
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Neben Automobilen produzierte Henry Ford ab 1917 auch Traktoren. Die Schlepper und übrigen landwirtschaftlichen Maschinen wurden unter dem Namen Fordson vertrieben. Der erste in Serie hergestellte Trecker, das Modell F, war mit vier Zylindern und 21 PS ausgestattet. Ab 1929 folgte das Model N, danach die Baureihen Major und Dexta sowie in den 1960er Jahren Super Major und Super Dexta. Noch heute sind sie als Oldtimer beliebt, Ersatzteile für den Motor, das Kühlsystem und die Elektrik stehen unter anderem zur Verfügung.

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