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Dichtsatz unten
Dichtsatz unten
Schleppertypen: 2000, 2600, 3000, 3600, 4000, 4600, 5000, 5600, 6600, 7000, 7600 unten
Inhalt 1
83,97 € *
Kuehlergrill
Kuehlergrill
Schleppertypen: 2000, 2600, 3000, 3600, 4000, 4600, 5000, 5600, 6600, 7000, 7600 oben alte Ausführung
Inhalt 1
53,70 € *
Radlagersatz
Radlagersatz
Schleppertypen: 5000, 5600, 6600, 7000, 7600
Inhalt 1
59,18 € *
Mittelachsbolzen
Mittelachsbolzen
Schleppertypen: 5000, 5600, 6600, 7000, 7600 vorne
Inhalt 1
53,77 € *
Rep-Satz
Rep-Satz
Schleppertypen: 4000, 4600
Inhalt 1
56,15 € *
Bremsscheibe
Bremsscheibe
diverse Schleppertypen Fußbremse
Inhalt 1
55,38 € *
Bremsbackensatz
Bremsbackensatz
diverse Schleppertypen Fußbremse, runde Aufnahme
Inhalt 1
69,97 € *
Vorfilter
Vorfilter
Vorfilter Ø 57 mm
Inhalt 1
77,10 € *
Vorfilter
Vorfilter
Vorfilter Ø 51 mm
Inhalt 1
74,33 € *
Einspritzleitung
Einspritzleitung
diverse Schleppertypen Bosch Pumpe
Inhalt 1
75,21 € *
Einspritzleitung
Einspritzleitung
diverse Schleppertypen Bosch Pumpe
Inhalt 1
77,53 € *
Einspritzleitung
Einspritzleitung
diverse Schleppertypen Simms Pumpe
Inhalt 1
67,78 € *
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Neben Automobilen produzierte Henry Ford ab 1917 auch Traktoren. Die Schlepper und übrigen landwirtschaftlichen Maschinen wurden unter dem Namen Fordson vertrieben. Der erste in Serie hergestellte Trecker, das Modell F, war mit vier Zylindern und 21 PS ausgestattet. Ab 1929 folgte das Model N, danach die Baureihen Major und Dexta sowie in den 1960er Jahren Super Major und Super Dexta. Noch heute sind sie als Oldtimer beliebt, Ersatzteile für den Motor, das Kühlsystem und die Elektrik stehen unter anderem zur Verfügung.

Neben Automobilen produzierte Henry Ford ab 1917 auch Traktoren . Die Schlepper und übrigen landwirtschaftlichen Maschinen wurden unter dem Namen Fordson vertrieben. Der erste in Serie... mehr erfahren »
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Neben Automobilen produzierte Henry Ford ab 1917 auch Traktoren. Die Schlepper und übrigen landwirtschaftlichen Maschinen wurden unter dem Namen Fordson vertrieben. Der erste in Serie hergestellte Trecker, das Modell F, war mit vier Zylindern und 21 PS ausgestattet. Ab 1929 folgte das Model N, danach die Baureihen Major und Dexta sowie in den 1960er Jahren Super Major und Super Dexta. Noch heute sind sie als Oldtimer beliebt, Ersatzteile für den Motor, das Kühlsystem und die Elektrik stehen unter anderem zur Verfügung.

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