passend für Fendt

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Paßlager

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

97,30 € *

Hauptlager

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

58,86 € *

Ventildeckeldichtung

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

6,94 € *

O-Ring

diverse Schleppertypen Laufbuchse

Inhalt 1

12,02 € *

Laufbuchse

diverse Schleppertypen

Inhalt 1

142,83 € *

Zwischenscheibe

Schleppertypen: FW 138, FW 139, FW 228, Farmer 102, 103

Inhalt 1

53,16 € *

Buchse

Schleppertypen: F 12 GT, F 220 GT, F 225 GT, F 230 GT, F 231 GT Vergleichsnummer: 139300020020 Achsschenkel 35 x 42 x 45

Inhalt 1

41,46 € *

Radnabe

Schleppertypen: F 12 GT, F 220 GT, F 225 GT, F 230 GT, F 231 GT

Inhalt 1

423,78 € *

Radlager

Schleppertypen: F 12 GT, F 220 GT, F 225 GT, F 230 GT, F 231 GT außen

Inhalt 1

17,77 € *

Radlager

Schleppertypen: F 12 GT, F 220 GT, F 225 GT, F 230 GT, F 231 GT innen

Inhalt 1

21,13 € *

Achsschenkelring

Schleppertypen: F 15, F 20

Inhalt 1

106,13 € *

Buchse

Schleppertypen: FW 138, FW 139, FW 228, Farmer 102, 103 Mittelachsbolzen nur gefederte Achse 35 x 42 x 35

Inhalt 1

14,08 € *

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Das erste Fendt Dieselross wurde 1930 hergestellt und hatte sechs PS. Die im gleichen Jahr gegründete Firma produzierte in Marktoberdorf im bayerischen Allgäu. Ende der 1990er Jahre wurde die Marke an den US-amerikanischen Konzern AGCO verkauft, der unter dem Namen Fendt noch heute auch in Deutschland produziert. Bekannte Schlepper sind unter anderem die Baureihen Farmer, Favorit und Fix, von denen jeweils mehrere Modelle auf den Markt gebracht wurden. Moderne Schlepper laufen unter der Bezeichnung Vario. Um die Oldtimer fahrtüchtig zu halten, gibt es zum Beispiel Getriebe, Anzeigeinstrumente und Wasserpumpen als Ersatzteile.

Das erste Fendt Dieselross wurde 1930 hergestellt und hatte sechs PS. Die im gleichen Jahr gegründete Firma produzierte in Marktoberdorf im bayerischen Allgäu. Ende der 1990er Jahre wurde die... mehr erfahren »

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